Tre containere med ringlås-stillas kom på en mandag. På onsdag hadde mannskapet på stedet avvist to av dem - ikke fordi stålet var tynt eller galvaniseringen flekker, men fordi hovedbokbladene ikke ville sitte i rosettene til standard...
READ MORE
+86-13646196162
info@hysonindustry.com
Du står ved bunnen av et stillas, morgenlys fanger rammene, og dagen din starter med en enkel avgjørelse: er denne strukturen klar for noen å klatre? Den viktigste bekreftelsen er at hjulbremsene er låst på plass – det er svaret de fleste sikkerhetsprogrammer vil at du skal gi. Men en profesjonell sjekk før klatre går mye lenger. Den verifiserer også grunnlaget, forbindelsene, plattformene, vaktene, miljøet og personene som er involvert. Denne guiden går gjennom hvert av disse områdene slik at uttrykket "hva bør bekreftes før du klatre på et stillas" blir en komplett rutine, ikke et en-linjes testsvar.
Hvis stillaset er montert på hjul, start med hjulbremsene . Et rullestillas som beveger seg noen få centimeter mens en arbeider er over det kan velte hele strukturen. Bremsene må være innkoblet på hvert hjul, ikke bare de to på den ene siden. Trykk pedalen ned til bremseklossen får god kontakt med hjuloverflaten, og gi hjulet et lite trykk for å bekrefte at det ikke dreier seg.
Hjulbremser betyr mest på rullestillas som brukes til innvendig arbeid. På et stasjonært stillas er den tilsvarende kontrollen stabilitet: stillaset må ikke gynge eller forskyve seg når du skyver toppskinnen.
Et stillas er ikke sterkere enn underlaget det står på. Bekreft at bakken er kompakt, jevn og i stand til å bære den tiltenkte lasten uten å sette seg eller vaske ut. Myk jord, en nygradert skråning eller en grøftekant kan forårsake et plutselig skifte etter at de første arbeiderne klatrer opp. Se etter stående vann, sprekker eller tegn på tidligere bevegelse.
Sjekk hver bunnplate og skrujekk. Bunnplater skal være flate og i full kontakt med bakken. Hvis stillaset bruker justerbare ben, inspiser jekkbasen for bøyde gjenger, en sprukket sveis eller manglende holdestifter. Mengden av skrue skal holde seg innenfor produsentens grense - vanligvis er det ikke mer enn halvparten av lengden på skruen justerbar. Hvis du ser en bunnplate hviler på en murstein, en løs blokk eller en annen improvisert støtte, stopper klatringen og rapporterer det.
Justerbar jekkbase for utjevning av stillas Denne gjengede jekkbasen gir presisjustering opptil ±1 mm for å kompensere for ujevnt underlag, og sikrer et stabilt fundament for ringlås- og cuplock-systemer og forhindrer setningsproblemer. Se produkt → For ringlock- og cuplock-systemer gjelder samme regel: den vertikale stolpen sitter i en base som overfører sist til bakken. Enhver setning under basen vil trekke hele gitteret ut av lodd.
Når basen er solid, flytt øynene opp på stillaset. Hver ramme og avstivning må være fri for deformasjoner, gjennomrusting og sprekker . En bøyd ramme endrer geometrien til stillaset og skaper utilsiktede eksentriske belastninger. Se etter bulker, buler eller skadede sveiser ved skjøter. På et ringlås-stillas, inspiser rosettnodene: låsekilene må være helt slått inn og banket ned med en hammer, ikke liggende løse eller mangler. På et cuplock-stillas åpner du koppen helt og kontrollerer at hovedbøkene sitter på plass før du lukker og hamrer koppen.
Ringlås Stillas med Rosettkoblinger Konstruert for tunge industrielle prosjekter, bruker dette systemet Q345B-stål med høy styrke og varmgalvanisering for holdbarhet. Dens hurtiglåsende rosettnoder reduserer oppsetttiden med 50 %, og hver skjøt må være sikret under inspeksjon. Se produkt → Diagonal avstivning er ikke valgfritt. Det hindrer stillaset i å reolere når vind eller arbeidere påfører sidekrefter. Hvis en avstiver mangler eller er skadet, skal det stilles ut til det skiftes ut.
Du kan stå på et perfekt innrammet stillas og fortsatt være i faresonen hvis plattformen er ufullstendig. Bekreft at alle planker er på plass, fullt dekket og sikret mot bevegelse . Gå hver planke eller inspiser visuelt nedenfra for sprekker, knuter og misfarging. Spaltene mellom plankene skal være brede nok til å unngå klempunkter, men små nok til å forhindre at verktøy faller gjennom - vanligvis ikke mer enn én tomme. Endeoverheng må være innenfor området spesifisert av produsenten, vanligvis mellom seks og tommer.
Rekkverk er den andre forsvarslinjen. Den øverste skinnen skal være rundt 42 tommer over plattformen, med en midtre skinne på omtrent halvparten av denne høyden. Tåbrett langs kanten hindrer spoler, skiftenøkler og armeringsjern fra å bli gjenstander som faller ned. Tabellen nedenfor oppsummerer hva du skal se etter:
| Komponent | Typisk krav | Hvorfor det betyr noe |
|---|---|---|
| Plankespalte | ≤ 1 tomme | Forhindrer sklir og tapte verktøy |
| Topp skinnehøyde | 38–45 tommer | Hindrer arbeidere fra å velte over kanten |
| Midtskinne | Halver høyden på toppskinnen | Lukker åpningen for mindre arbeidere og verktøy |
| Tåbrett | ≥ 4 tommer høy | Forhindre at gjenstander faller til gulvet under |
| Stigeforlengelse | ≥ 3 trinn over plattformen | Gir sikkert håndtak når du går av |
Cuplock Stillas med Cup Locking Noder Med en koppformet mekanisme som fester opptil fire sider med et hammerslag, eliminerer dette modulære systemet løse deler og øker ereksjonshastigheten med 30–50 %, noe som gjør det horisontalt ideelt for broforskaling med høy belastning og industrielt vedlikehold. Se produkt → Uansett hvilket stillassystem du bruker – ringlås, cuplock eller en tilpasset ramme – er plattformreglene de samme. Fallsikring er ikke omsettlig på ethvert stillas over en farlig fallhøyde. Hvis et personlig fallsikringssystem er nødvendig, kontrollerer selen for slitasje, sørg for at snoren er lang nok for arbeidssonen, og bekreft at ankerpunktet er klassifisert for lasten.
Strukturen kan være sunn, men luften rundt den kan fortsatt være dødelig. Bekreft at vær og elektriske forhold vil ikke gjøre stillaset til en fare før noen klatrer.
Sjekk også omgivelsene for kjøretøytrafikk, bevegelig utstyr og traverskraner. Et stillas som er beskyttet av barrikader og varselskilt er tryggere for alle.
Bekreft til slutt at stillaset er inspisert og at du er autorisert til å bruke det. Et stillasmerke er ikke papirarbeid – det er et visuelt signal om en fullført inspeksjon. En grønn merkelapp betyr vanligvis trygt for bruk; røde eller gule etiketter betyr begrenset, ufullstendig eller utrygg. Hvis du ikke ser noen lapp, eller lappen er falmet, spør veilederen før du klatrer.
Innledende og daglige inspeksjoner må utføres av en kompetent person – noen som er opplært til å identifisere farer og med myndighet til å korrigere dem. Hvis du er ansvarlig for inspeksjonen, følg brann hovedstillastyper og deres typiske svake punkter. Hvis du finner skade, kan du fortsatt være i drift umiddelbart og rapportere det.
Trening er ditt siste beskyttelseslag. Klatre aldri på et stillas med mindre du har blitt lært hvordan du skal sette opp, bruke og inspisere det spesielle systemet på stedet. Dette inkluderer å vite hvordan du fester, hvordan du trygt bærer verktøy og hvordan du bruker stigen. For stillassystemer bygget i henhold til BS1139 og EN74 standarder, ser et trent øye forskjellig mellom et mindre kosmetisk merke og en bærende defekt. Våre egne cuplock- og ringlock-systemer er for eksempel produsert etter disse internasjonale sikkerhetsstandardene, så inspeksjonspunktene du øver på gjelder direkte for ekte produksjonsutstyr.
Før du går inn på et stillas, løp gjennom sekvenser: hjulbremsene er låst, fundamentet solid, innrammingen intakt, dekket og beskyttelsene på plass, miljøet klart, og inspeksjonsmerkestrøm. Det offisielle svaret på "hva bør bekreftes før du klatrer på et stillas" er hjulbremsene - men en fullstendig rutine før klatring er det som får deg trygt hjem. Hvis du planlegger et prosjekt og trenger et stillassystem som er enkelt å inspisere og bygge etter anerkjente standarder, snakk med en erfaren produsent tidlig i designfasen. Kontakt vårt ingeniørteam for å diskutere dine belastningskrav, nettstedsforhold og tilgangsbehov.
Tre containere med ringlås-stillas kom på en mandag. På onsdag hadde mannskapet på stedet avvist to av dem - ikke fordi stålet var tynt eller galvaniseringen flekker, men fordi hovedbokbladene ikke ville sitte i rosettene til standard...
READ MORETanzanianske kunder besøker Nantong Hyson for å inspisere produksjon av tilpasset stålforskaling Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. ønsket nylig velkommen til en delegasjon av kunder fra Tanzania til produksjonsbasen. Be...
READ MOREEn 250 mm tykk betongplate veier ca 600 kg per kvadratmeter før noen står på den. Legg til selve forskalingen, hellemannskapet, en skip som lander raskere enn planlagt og den vibrerende nålen, og den midlertidige strukturen under hold...
READ MOREPå en brobrygge eller et overbelastet industrianlegg kommer forskjellen mellom et produktivt stillas og en kostbar forsinkelse ofte ned til koblingsnoden. Et cuplock stillassystem bruker en cup-og-blad-node for å låse horisontal...
READ MORE